Двигун бензиновий 190F TTG (під шпонку, 25 мм) 15 к.с. - оновлена версія універсального силового агрегату, що зарекомендував себе як просте та надійне джерело механічною енергією для широкого спектру застосувань. Поліпшення торкнулися як зовнішнього вигляду, а й деяких конструктивних вузлів. Завдяки модернізації покращилася продуктивність та стабільність роботи.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
- Установка оснащена ефективною системою примусового повітряного охолодження. Позбавлена складних компонентів конструкція відрізняється простотою та надійністю. Відведення тепла за рахунок повітряних потоків, що набігають, стало ще більш ефективним завдяки оновленій конструкції решітки вентилятора. Зменшення опору повітряним потокам сприяє більш ефективному охолодженню під час роботи при високих навантаженнях.
- В мотор встановлений колінчастий вал з виходом відбору потужності під шпонкове з'єднання, що дозволяє застосовувати ремінну передачу моменту, що крутить. Даний вид трансмісії відрізняється простотою та ефективністю. Відсутність складних, дорогих компонентів дозволяє впроваджувати їх у різні технічні установки від мотоблоків до дровоколів та лебідок.
- Паливна система, побудована на основі карбюратора, відрізняється достатньою ефективністю, що важливо при тривалій роботі установки. Відсутність електронних компонентів робить двигун вкрай ремонтопридатним. Можливість діагностики та обслуговування без складних електронних стендів дозволяє ремонтувати цей двигун в умовах індивідуальної майстерні.
- Зміна конструкції повітряного фільтра дозволила знизити опір потоку, що збільшило ефективність згоряння палива в циліндрі. Підвищення продуктивності та зниження токсичних викидів в атмосферу зробило цей двигун дуже доброзичливим для екології. Збільшена площа фільтруючого елемента дозволяє рідше проводити його чищення та заміну, що заощаджує час та кошти на обслуговування.
- Зовнішній вигляд набув ще більших змін. Суворі лінії та стримані кольори доповнили високотехнологічну конструкцію, створивши гармонію технології та дизайну. Косметичні зміни торкнулися паливного бака, форми якого набули різкіших обрисів. Додаткові ребра жорсткості зробили конструкцію деталі стійкою до механічних навантажень.
